【一切以上市為目的的企業都目的不純】東航物流混改的三步走是:第一步是股權轉讓,將東航物流從中國東方航空股份有限公司的體系內剝離出來,專註于經營航空物流產業;第二步是增資擴股,引進戰略投資者和開展核心員工持股計劃;第三步是實現企業改制上市。最後這一點亮了,最終是要走向上市。

這裏牽涉中國A股的一個大問題暴露出來了,即在目前IPO體制下,弄不好要毀了國企混改。即在目前一級市場與二級市場、提前潛伏入股與上市后股價的巨大差額下,所有企業都是本著最終上市而去,目的在於圈錢套現獲取暴利離場走人。包括以上市為目的的國企混改,都不能排除存在這種現象。

如果未上市國企混改明確不上市的話,而是按照每年經營利潤給股東分配紅利,或者上市后原始發起股東股權鎖定20年不能出售,看還有沒有民資以及所謂的員工願意參与入股混改,總經理還願意貸款3000萬入股嗎?一切以上市為目的的企業都目的不純。

事實或已經非常明確,扭曲的IPO機制已經扭曲了所有企業走入A股的目的,已經在把中國企業導向一條不歸路。從保證混改達到預期目的角度分析,徹底改革目前IPO體制已經迫在眉睫、刻不容緩了。

防止國企混改中的國資流失、暗箱操作、低估賤賣國資的措施之一,或是國企整體上市后再混改。這樣的話,在二級市場中對國企國資的估值相對透明,也便於公開監督。

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