#地方新聞直通車# 【四川:藏在100條航線里的密碼 近5年成都航線數翻倍增長】

國際(地區)航線與地區開放、經濟發展聯繫緊密。從成都這100條國際(地區)航線,能看出哪些門道?

看空間

洲際航線直飛歐洲最多

這100條航線,往哪飛的最多?亞洲地區航線超過80條,以東亞、南亞、東南亞方向航線最多,佔總數的50%以上。

洲際航線中,飛往歐洲的最多,有6條。歐洲中部、西部、南部都已有航點,直航航線覆蓋了歐洲所有樞紐機場。北美洲,目前僅開通了至美國航線,但有4條之多。而來川的境外世界500強,歐洲企業佔38%,美國企業佔30%。
這並非巧合。成都市物流辦相關負責人介紹,成都著力向西、向南開拓國際航線,深耕歐洲、非洲、中東、南亞,北美洲以美國為重點,大洋洲、非洲等以連通、通達為主。

業內人士介紹,國際航線的布局多以點帶面,成都布局國際航線率先開通樞紐城市,可增加對周邊城市的輻射;選擇深耕歐洲,則是因為成都地處西部,到歐洲的距離,比北京、上海、廣州更具有優勢。

成都目前開通的洲際、中遠程定期直飛航線有16條,至「十三五」末,預計開通40條,其中歐洲航線涉及中歐、東歐、南歐、西歐、中東歐,美國實現東海岸、西海岸、中東部的全覆蓋,其他洲際地區則增加航點、航線。據悉,成都直飛南非約翰內斯堡的航線正在洽談中,有望于年內簽約。
看時間

近5年航線數翻倍增長

1987年,成都首條國際航線——成都至加德滿都開通,實現「零」的突破;至2012年,成都國際(地區)航線達到46條;2017年5月升至100條。

從「0」到「100」,成都機場用時30年;而不到5年的時間,航線數是翻倍增長,平均每年開通10條以上。速度之快、頻率之高,令人咂舌。

2013年以來,國家先後提出「一帶一路」倡議和長江經濟帶發展戰略,四川正處於陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點,連接西南西北、溝通中亞南亞東南亞的重要交通走廊,提出加快建設綜合交通運輸體系,空中走廊的構建、國際化航線的發展成為重中之重。

從行業環境來看,隨著全國高鐵網路的成型,在短途出行領域航空優勢不再,國內航空企業紛紛向國際航線要市場、爭市場。成都抓住了機遇,加快開通更多國際航線。

財富全球論壇、世界華商大會、G20財長和央行行長會議、世界機場城市大會、世界航線發展大會等國際性盛會相繼駐足四川,國際航線的增加適逢其時。(四川日報)@四川旅遊

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