#2019年美國關店數創新高#擁有沃爾瑪巨頭的最發達的美國商業零售業遭遇關店潮倒閉潮,那麼實體店最終會消失嗎?這個問題必須具體分析。對於一些休閑、娛樂、健康健身等勞務服務性實體店應該毫髮無損。但吸引客戶和消費者的方式將會全面走到線上。受到衝擊最大的是實物商品零售實體店。美國人說話很直白:網上賣貨是趨勢,無法阻攔。
有人說,電商巨頭也正在積極布局線下零售。2017 年亞馬遜以 137 億美元收購了全美最大有機食品超市全食超市(Whole Foods Market),阿里巴巴則聯合一眾線下零售品牌推廣自己的「新零售」戰略,而京東和騰訊也相繼推出類似聚焦線下的「無界零售」和「智慧零售」。亞馬遜主要是為了生鮮食品提貨方便,沒有擴張線下實體店的意思。阿里巴巴、京東騰訊等新零售擴張線下,目前不能說一敗塗地,起碼經營前景堪憂。
對於電商對實體店衝擊,詬病者非常多。主要還是一個觀念的問題。由於認識不到新技術新經濟的革命性和顛覆性,思想深處接受不了新技術新模式就產生了抵觸情緒。這類人最終是會進入歷史的垃圾堆里,被技術革命的車輪碾的粉身碎骨。這類人已經不適應這個時代了!
第四次技術革命車輪已經越來越快,已經在加力前行。誰也阻擋不住的。汽車淘汰馬車,新能源車替代燃油車,是個歷史必然。汽車淘汰馬車確實受到過守舊勢力的竭力阻擋。汽車發明的時候,英國通過了一個《紅旗法案》,規定一輛汽車要3個人開,其中1個人必須步行在車子前舉著紅旗,車子不能超過紅旗,因為沒有看清汽車發展的未來,英國失去了汽車工業發展的機會,被美國捷足先登。像這樣的《紅旗法案》,如今在全世界各國依然存在。不過,最終英國議會也沒有擋住汽車進入英國,也沒有挽救馬車被淘汰的命運!

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