【氫燃料電池技術破局重型貨運卡車市場】地平線燃料電池集團旗下的剛剛成立的商用車子公司Hyzon日前公布了氫燃料電池卡車Hyzon Motors。這款將於11月份正式上市的40噸級卡車採用150千瓦功率的氫燃料電池動力系統。根據計劃,年內將有15噸至40噸多個型號上市,例如其80噸級車型將採用公路列車模式,動力系統功率可達370千瓦。如果買家為購買的車型配備48千克儲氫罐,續航里程即可達到500千米標準里程,若改為選配的192千克儲氫罐,其續航里程將達到2000千米以上。預計到2021年,這家總部位於紐約的公司將進一步擴大其氫燃料電池卡車產品線,增加輕型商用車型號,並在澳大利亞投放總載重量高達140噸的氫燃料電池卡車「公路列車」。目前,這家公司專註于研發重型氫燃料電池卡車技術,特別是超過100千瓦的氫燃料電池組,並自稱是美國第一家專業生產功率超過100千瓦的PEM燃料電池模塊的製造商。

地平線燃料電池公司董事會主席兼Hyzon汽車公司首席執行官喬治·谷(音譯)表示:「近年來,地平線燃料電池公司在亞洲呈現出令人難以置信的增長。現在,憑藉數百輛商用卡車的經驗,我們的目標是把我們的技術帶到世界各地的道路上。」他還表示,希望他們的技術能幫助世界交通實現碳排放歸零,而這一進程「比人們目前認為可能的速度快得多」。而地平線燃料電池公司首席執行官克雷格•奈特在談到即將於年內啟動的氫燃料電池商用汽車生產時表示,採用地平線燃料電池的Hyzon卡車將展現出「終身成本方面的顯著優勢」,實現與柴油車相當的水平。這位高管補充稱,他們將之與「在一些國家即將獲得極具競爭力的大規模綠色氫生產技術」結合起來。聲明沒有透露更多細節,只是說「雙方已經簽署了大量重要協議,其中大部分得到了綠色氫供應項目的支持」。業界通常將整個生產流程中完全不產生碳排放和其他污染的制氫技術生產出的氫氣成為「綠色氫氣」,而將生產流程中或多或少產生碳排放和其他污染的制氫技術生產出的氫氣稱為「灰色氫氣」。

該公司表示,Hyzon的目標市場並不限於美國,而是寄望于拓展全球市場。公司發言人透露,已經收到了來自大洋洲、南北美洲、非洲、歐洲和亞洲有興趣買家的諮詢。市場人士認為,未來3年將有2000輛重型氫燃料電池#卡車#註冊並上路運營。而Hyzon則認為,其目標是為美國工廠提供足夠的產能,並根據市場需求生產10,000輛#氫燃料電池#商用車。

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