【#航餐大縮水#,飛機票會降價嗎?分析人士:或為精細化定價做輿論準備】
由於近期連續發生幾起機上餐食提供期間飛機顛簸傷人事件,中國民航局明確,航空公司在飛機起飛和降落階段不得從事與安全無關的工作。定期從上海飛往芝加哥的表示,顯著感到了航食變化,以前是在菜單上提供三餐選項、請來名廚設計菜譜,現在則變成了和國內航線類似的豬肉面和雞肉飯之選。而國內航線的航餐降格更明顯,以東航、國航為首的航司近期都減配了航食,比如正餐變點心、熱食變冷食,引起諸多旅客抱怨。

民航專家林智傑在接受《財經》記者採訪時提出,航司最終會不會因此降價,不取決於成本,取決於市場需求,不提供餐食可以給航空公司提供降價空間。但是對於在成本項目里佔比不到4%的航空餐食,降低運營成本的空間有限。因此,精簡航餐對於大型航空公司來說,最大的意義在為未來的精細化定價做輿論準備。安全原因的背後,暗含了中國航空公司要將成本項目變成創收項目的野心。(財經網)

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