【#36氪最前線#丨Uber又和Waymo杠上了,這次付出的代價不一般

不管是對其自動駕駛軟體進行修改,或是被迫簽署授權協議,Uber都將付出高昂的代價。
時隔一年, Uber和Waymo又因專有技術問題再次針鋒相對。

11月7日晚間消息,據外媒報道,Uber日前表示,該公司可能必須要與Waymo達成許可協議,否則就要選擇對其自動駕駛軟體進行代價高昂的修改。之前有專家發現,Uber仍在使用Waymo的技術。

這個爭端始於兩年前Uber和Waymo的專利大戰。Waymo最初是從 GoogleX 實驗室孵化出來的自動駕駛項目,經過十幾年的發展已經是一家估值過千億美元的公司,成為這一領域無可爭議的標杆。而Uber是美國矽谷一家科技公司,因旗下同名打車APP聲名大噪,也是Waymo在自動駕駛領域的競爭對手。

2017年2月,Waymo曾起訴Uber,指控高級工程師安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)和Uber合謀竊取了逾1.4萬份保密文件,其中包括使自動駕駛汽車能「看清」周圍環境的激光雷達設計,要求賠償近19億美元的損失。但是,Uber 強烈反駁了這個控訴。

2018年2月,雙方突然宣布他們達成了庭外和解:Uber同意向Waymo提供0.34%的股份作為賠償,價值約2.45億美元。但根據協議,Uber 日後不能使用和 Waymo 相關的商業機密技術。

但據新浪科技援引路透社報道稱,專家發現,Uber仍在使用Waymo的技術。當前,在開發自動駕駛軟體和硬體方面,Uber仍在追趕Waymo。Waymo在一份聲明中稱,獨立軟體專家的調查結果「進一步證實了Waymo關於Uber盜用我們的軟體知識產權的指控。我們將繼續採取必要措施,確保我們的機密信息不被Uber使用。」

11月5日,Uber在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中稱,在軟體開發過程中遇到的一個問題「可能會限制或推遲我們自動駕駛汽車技術的生產。」

據報道,去年,Uber CEO達拉·科斯羅薩西曾表示,該公司沒有在硬體或軟體中使用Waymo的專有信息。但今年4月,即IPO(首次公開招股)的前幾周,Uber又披露,軟體專家的調查結果喜憂參半。

毫無疑問,這一次不管是對其自動駕駛軟體進行修改,或是被迫簽署授權協議,Uber都將付出高昂的代價。

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