【#天津強推ETC致堵兩幹部被免職#:不作為亂作為】

據《天津日報》消息,天津交通運輸委在推動ETC發行工作中,2名正處級領導幹部不作為亂作為。不認真研究分析實際情況,就推動高速公路收費站只保留少量人工車道,造成大量沒裝ETC的車輛擁堵,有的高速公路收費站入口甚至將人工車道全部取消。

今年,全國ETC推廣進入快車道,對於未安裝ETC的車輛,許多高速收費站亮出了不友好的態度。廈門北站收費站曾打出「未安裝ETC,不歡迎使用高速公路」的橫幅。湖南沅陵收費站曾打出「一月一日起,未安裝ETC設備車輛,不得上高速」的標語。這些雷人的標語大多已被撤下,但ETC是否「超速」?

ETC(不停車電子收費系統)的好處是顯而易見的,例如安裝了ETC設備的車輛,在經過高速收費站入口時,可實現自動抬杠放行;車輛駛出高速后,高速通行費也將從與ETC綁定的銀行卡或微信、支付寶中自動扣除。根據測算,ETC專用通道的通行效率是比人工收費通道的5至10倍。平均下來,客車通過時間由原來的15秒減少為2秒,貨車通過時間由原來的29秒減少為3秒。

為什麼利好的事卻批評聲不絕呢?知乎《為什麼很多司機不辦ETC?》的問題有將近2687個回答。在這些回答中,大多網友都了解ETC的好處,但多數在真實辦理並使用了ETC的用戶都提出了種種使用背後的怪象。對絕大多數人而言,使用ETC的機會並不多。即使遭遇收費口處的長隊,相較去指定地點安裝設備、到銀行辦理將ETC卡綁定信用卡的時間成本,不辦理ETC卡還是划算的。http://t.cn/AiFWJVga

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