【基建思路,能砸出「中國特色」的自動駕駛嗎?】
車路協同(V2X,Vehicle to Everything)的火熱背後,有以Waymo為代表的自動駕駛另一路徑「單車智能」的遇冷——單車智能的核心問題是讓車儘可能聰明。而2018年以來,伴隨資本寒冬、自動駕駛車禍和激光雷達等核心部件成本難降及車規級進展受阻,此前主要以單車智能為主要路徑的自動駕駛也是腳步落後于期待。

#氪君領讀#:
1、車與路,誰是主導?
2、位置決定腦袋?
3、非技術因素的「現實扭曲力」

本文來自甲子光年,作者王學琛,編輯火柴Q。詳情請戳:http://t.cn/Ais9jwYJ

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