【被疫情喚醒的共享單車,2020年能翻身嗎?】
「如果不是因為疫情,我都忘了自己手機里還有摩拜APP,賬戶里還剩幾十塊錢餘額。」隨著春節假期結束,返工大幕逐漸拉開,越來越多的人從各地返回所工作的城市,免不了有通勤的煩惱。

因為疫情,共享單車以一種特殊的方式進入到人們的視野。在新聞里,共享單車是「最後的交通工具」,是參与防疫封路的「小幫手」,這一角色的背後也映射出,一個過去幾年裡最大的風口,伴隨巨頭的分別整合逐漸退居二線。

經歷了2019年,「兩輪」戰場回歸理性:各城市「限制投放」,資本急踩剎車,企業開始關注變現;行業形勢也更加明朗:阿里通過螞蟻金服扶持的哈啰單車後來居上;美團吞下摩拜之後邊消化、邊吃下第二大市場份額;滴滴撇下ofo,手握小藍單車和新品牌青桔單車兩張牌,在這一年擠進前三。

2020年已經開始,被疫情短暫喚醒的共享單車,能翻身嗎?本文來自燃財經,作者 :金玙璠,編輯:魏佳,詳情請閱讀:http://t.cn/A6hdSgPF

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