【#36氪最前線#丨滴滴在成都、杭州上線跑腿服務,首批跑腿員為代駕司機】
受疫情衝擊網約車行業元氣大傷,滴滴也在加緊嘗試不同的業務。36氪獲悉,滴滴已經在成都和杭州兩個城市上線跑腿服務。根據App頁面提示,代買商品種類包括咖啡、蔬菜、藥品等等,定價為4公里內跑腿費為12元,4-10公里20元、10公里以上30元,新用戶首單立減8元。

代駕業務曾是滴滴最賺錢的業務之一,不過受到疫情的影響,代駕場景停滯,代駕司機也無活兒可干,收入滑坡。更現實的考慮是,疫情期間用戶對於代買跑腿需求增加,借用代駕業務發展跑腿也讓司機跑起來,避免人員流失。目前,滴滴跑腿上的首批跑腿員便是滴滴代駕司機。

滴滴方面回應稱,跑腿服務是滴滴在疫情期間推出的新服務,希望為社區居民提供便利同時,也為平台上的代駕司機師傅們提供更多獲得收入的機會。試點之後,滴滴跑腿覆蓋的城市將逐步擴大,並面向社會招募跑腿員。

據晚點LatePost,這一項目由滴滴代駕團隊負責,隸屬於普惠出行事業群,項目從立項到上線僅僅一周時間。

根據極光大數據統計,截至2018年7月,跑腿行業APP整體滲透率為0.47%,用戶規模達513萬。跑腿的賽道除了UU跑腿、閃送等的創業公司,MAU數據上突破百萬量級,「跑腿服務」也成為各巨頭瞄向的新領域,美團、京東、餓了么和蘇寧這類互聯網第二梯隊都對此有布局,上線了比如閃電送、達達和蜂鳥跑腿等等品牌。此外,快遞公司順豐也在此前上線了同城急送業務。

此前,滴滴也已經在海外市場嘗試過送餐服務,跑腿業務在國內跑通以後,滴滴也不排除會增加在本地生活的布局。滴滴的優勢在於平台的流量和C端的司機群體,對於即時配送領域的老玩家來說,滴滴的入局也很難不被重視。

值得注意的是,滴滴接下來的路線也和Uber越來越像。Uber除了網約車,還在自動駕駛、外賣、貨運、保險等方面有涉獵。而滴滴這邊近期也在加快保險業務的步伐。

今日銀保監會公告,滴滴出行全資控股公司——迪潤(天津)科技有限公司出資11億人民幣入股現代財產保險公司,增資后滴滴占股32%,已經與聯想控股並列為現代財險第二大股東。

廣告

LINE it!
╰( ◕ ᗜ ◕ )╯ 快點加入微博粉絲團!

廣告

廣告

回頁頂