#外賣快遞漸成製造業普通工人轉行首選# 【年輕人都去送外賣了,中國的製造業怎麼辦[圍觀]】
2019年,中國快遞業務總量累計達到635.2億件,業務收入達到7497.8億元,從業人數已突破1000萬人。在同為「最後一公里」的配送末端生態里,餐飲外賣行業發展更為迅速,2019年產業規模已達6536億元,外賣員總數已突破700萬人。

疫情進一步加速了勞動力的產業間流動。從今年1月下旬至今,美團與餓了么累計新增的超200萬外賣騎手中,有近三成來自製造業工人,有超八成是40歲以下青年。二三十年前,「去沿海地區工廠打工」還是內地無數待業青年的第一選擇,如今,到大城市送快遞、送外賣,正在成為越來越多年輕人的優先職業選項。
中國急速壯大的快遞外賣業,如同一塊迅速膨脹的海綿,正吸納著越來越多的青壯年勞動力。從本質而言,這一勞動力群體的轉移,實質上是從過去的低端加工製造業轉入到服務業中同樣相對低端的快遞外賣行業。

年輕一代不再青睞工廠,除了薪酬、個人就業意願層面因素的影響,另一方面,製造業工廠智能化、自動化設備的日益完善,則從根本上削減了工廠對普通工人的用工需求。在技術性失業浪潮后,未來的就業門檻將提高,知識型、技能型勞動力將成為主流。

從表面上看,快遞外賣行業的收入水平不低,但高工資實際來自高強度的超時加班。社科院一項針對快遞員群體的調查報告指出,近一半的快遞員每天工作10至12小時,如果以小時工資為標準,則快遞員月均4859元的收入,時薪僅有23.9元,與人社部公布的最低工資標準水平差不多。而外賣員的收入則已經是配送從業人員中的最高水平。(中國新聞周刊)

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