【歷史何其相似:電動車狂潮與自行車泡沫】

電動車無疑是資本市場的當紅炸子雞。儘管目前在中國乘用車市場的份額只有5%左右,在世界乘用車市場甚至佔比更低,但人們對新能源汽車的無限期望正在資本市場掀起一陣狂潮。特斯拉今年上漲了540%,市值突破五千億美元,碾壓傳統汽車公司,成為全球市值第一高車企。國內造車新勢力蔚來、理想、小鵬今年也是一路開掛,交付量連破紀錄,毛利率紛紛轉正。截至11月末,它們的總市值超過了1500億美元。半年多前還掙扎在倒閉邊緣的蔚來,現在市值已經甩開百度,以及通用、寶馬等一眾知名傳統車企。

與電動車相比,自行車顯得有些過時和老舊,但同樣的狂熱曾經也在自行車上上演。這幾年大火的共享單車重新煥發了自行車的生機,而在自行車初誕生的時代里,它得到的關注不亞於今天的電動車,便捷性使它廣受歡迎,資本聞風而來,自行車概念公司層出不窮,最終有些留了下來,有些歸於沉寂。

眼下這場電動車狂潮究竟能持續多久,最終又將走向何處?它是會戛然而止並帶來經濟泡沫,還是將徹底改變我們的未來?把時間拉回一百多年前,我們或許可以從當時發生在英國的自行車泡沫里找到一些答案。http://t.cn/A6qZmETt(華爾街見聞)

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