【蘋果:給你36億,幫我造車】

此次現代起亞與蘋果合作造車,其實是一波三折。據知情人士透露,現代內部的反對聲很大。一月份有關現代和蘋果會談的消息傳出后,面對CNBC的詢問,現代集團先是在聲明中承認,但很快更新文本,刪去了「蘋果公司」的字樣。

目前外界對兩家公司之間的對話可謂知之甚少。有知情人士向韓國媒體透露,現代部分高管認為,由於與蘋果的合作模式傾向於由蘋果採購零部件給現代起亞汽車進行組裝,這將會摧毀現代的發展。從某種意義上來講,現代會變成像富士康一樣的代工廠,對自身的技術和研發起不到任何的幫助,且無益於集團打造高端品牌形象。

知情人士還稱,在這樣的反對聲中,現代可能將不得不考慮更換高管,以避免與蘋果合作過程中產生衝突。

但郭明錤分析師認為,如果最終成功達成協議,起亞便可以藉機擴大規模並有效降低成本投入。因為,Apple Car可能定位高端車型,售價與零組件成本將顯著高於一般電動車,有利合作車廠獲利。(來源:量子位)http://t.cn/A65u7Ykt

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